产品在所有领域都设计和配制以达到非常高的标准。我们的产品适用于以下行业:
机场、机械设备、桥梁、建筑、化工厂、肥料厂、风电、一般工业、陆上交通、矿山设施、海上设施、油气设施、管道、港口、发电厂、船舶、储罐场、游艇、汽车零部件、能源、厨卫橱柜、货架。
151-6965-5077
理论涂布率 在上述体积固体份和干膜厚125微米的条件下,4.80平方米/公升
在上述体积固体份和干膜厚5密耳的条件下,192平方英尺/美制加仑
实际涂布率 考虑适当的损耗系数
涂覆方法 无气喷涂、空气喷涂、刷涂、滚涂
干燥时间 推荐面漆 重涂间隔
温度 表干 硬干 最小 最大
10℃(50°F) 5小时 24小时 24小时 10天
15℃(59°F) 4小时 20小时 20小时 7天
25℃(77°F) 2小时 10小时 10小时 7天
40℃(104°F) 1小时 5小时 5小时 4天
法规符合性数据
闪点 基料(A组份) 固化剂(B组份) 混合后
30℃(86°F) 29℃(84°F) 30℃(86°F)
产品重量 1.3千克/公升(平均)
溶剂含量 403克/公升 美国-环境保护局第24号方法
338克/公斤 欧共体溶剂排放指标
(Council Directive 1999/13/EC)
表面处理
所有待涂覆的表面均应清洁、干燥、无污染。涂漆之前,所有表面均应根据ISO8504:2000标准进行评估和处理。
预涂底漆的表面
Intergard 410应该总是涂覆于推荐的防锈漆之上。底漆表面应该干燥、无污染,且Intergard 410必须在规定的重涂间隔内进行涂覆(参阅有关产品说明书)。
剥落和损伤的区域应该加以处理,达到规定的标准(例如Sa21/2(ISO8501-1:2007)或SSPC-SP6喷射处理标准,或者SSPC-SP11人工/动力处理标准),且在涂覆Intergard 410之前先对这些部位补涂底漆。
预涂车间底漆的钢结构
焊缝和损坏区域应该作喷射处理,达到Sa21/2(ISO8501-1:2007)或SSPC-SP10标准。
如果车间底漆发生大范围脱落,那么就需要进行全面的扫砂处理。
预涂锌漆的表面
检查底漆表面是否清洁、干燥、无污染和锌盐,然后再涂覆Intergard 410。确定含锌底漆完全固化后再涂覆其它漆料。
产品特性
为了使单层漆达到最大膜厚,无气喷涂是最佳手段。如果使用其它喷涂法,要获得所需的漆膜厚度就不大可能。使用空气喷涂时,可能需要多次交叉喷涂,才能获得最大膜厚。如果温度较低或较高,要获重最大膜厚,可能需要采用某些特定的涂覆技术。
本产品在低于5℃(41°F)的温度条件下无法充分固化。为了获得最佳性能,固化时的环境温度应该高于10℃(50°F)。
表面温度必须至少高于露点3℃(5°F)。
在封闭空间内使用Intergard 410时,必须确保良好的通风。
同所有环氧树脂漆一样,Intergard 410暴露在大气中会发生粉化和腿色。但是,这些现象对其防腐蚀性能没有影响。粉化的速度取决于气候条件,通常只有表面薄层发生粉化。如果粉化层受紫外光照射,且有高速流水间歇性冲刷,就会剥落,只有在这种情况下,粉化现象才会降低涂层的防腐蚀性能。
如果需要耐久、高光、不褪色、装饰性好,应该用推荐的面漆涂覆。
涂覆过程中或刚刚涂覆完表面就发生水汽冷凝,会使表面失去光泽,膜质变差。
未完全固化即有积水聚集在表面,会导致变色。如果用的是深色涂料,这个问题更明显。
Intergard 410适合作为防护系统,用于受到轻微的化学腐蚀、有少量人来人往的混凝土地板和墙壁。
混凝土应该在上涂料之前至少养护28天。混凝土的水分含量应低于6%。所有表面应该清洁、干燥、无养护剂、解脱剂、修平材料、表面硬化剂、盐霜、油脂、尘垢、旧涂层和松散或分解的混凝土。凡是浇注和预制混凝土结构,还必须作扫砂处理或酸蚀处理,除去浮浆皮。其中以扫砂处理更为有效。
底漆要用Intergard 740或Intergard 410,这两种涂料都必须用International GTA220稀释剂,稀释体积比大约为10-20%
备注:VOC数值是基于该产品的最大可能值给出的,该数值可能因为颜色不同和一般生产容差的不同而有所差异。
虽然低分子量的反应性助剂在正常环境条件下固化会成为漆膜的一部分,但是通过采用EPA Method24检测分析发现,它也会影响VOC值。